Jean-Luc Van Den Heede est en à son 6e tour du monde à la voile. Il est détenteur du Tour du monde à la voile en solitaire et "à l'envers", appelé "l'Everest du marin" / Photo via Facebook SkipperVDH

Sport 8 novembre 2018

Van Den Heede: « je continue pour sauver mon âme », à la Moitessier

Voici son message capté par radio: "J'ai décidé, "pour sauver mon âme" (dixit Moitessier), de continuer ma route sans escale et de mettre le cap sur Les Sables d'Olonne"

Capté par radio amateur, le message de Jean-Luc Van Den Heede, en cette fin d’après-midi, est clair. Et très émouvant.

A 73 ans, dit VDH, il est 1er de la Golden Globe Race, il a chaviré mardi. Son mât est endommagé. Il était question qu’il s’arrête réparer et soit déclaré hors course. Il court là son 6e et dernier tour du monde en course.

Il s’apprête donc à doubler le Cap Horn avec un mât réparé par lui-même en pleine mer.

L’émouvant message de VDH

Voici son message, in extenso:

« J’ai largement eu le temps de réfléchir à ma situation pendant ces quatre jours de tempête en fuite en cape sèche (220 miles perdus vers le Nord). La tenue de mon mât est aujourd’hui extrêmement précaire suite à mon chavirage. Si je m’arrête faire une réparation, elle ne sera que provisoire. Pour que Matmut continue à naviguer il faudra à plus ou moins long terme changer pour un nouveau mât neuf.

« >J’ai donc décidé, « pour sauver mon âme » (dixit Moitessier), de continuer ma route sans escale et de mettre le cap sur Les Sables d’Olonne.

Dès que la mer le permettra je monterai dans le mât afin de le sécuriser le mieux possible avec les moyens du bord. Si je démâte, j’ai comme tous les concurrents un gréement de fortune qui me permettra de rejoindre un port en toute autonomie. Je ne suis plus en mode course mais en mode convoyage en sécurité. Ce n’est pas la première fois que je tenterai de ramener à bon port un bateau blessé.

Et si par miracle j’arrive aux Sables, peu m’importe le classement, tout au moins j’aurai essayé.

Je croise les doigts et remercie tous ceux qui m’aident dans cette aventure.

Le message a été transmis grâce au réseau des radioamateurs et du « Collectif Terre et Mer » qui est notre seul moyen de communiquer avec la terre et qui fournit à tous les concurrents les situations météo. Je les en remercie chaleureusement.

Signé: JLVDH. »