Le monocoque IMOCA à foils Paprec Arkéa, aujourd'hui MACSF de Corentin Horeau, amarré au ponton de Lorient
L'IMOCA de Corentin Horeau, ici sous ses anciennes couleurs Paprec Arkéa à Lorient en 2024. Photo : Jug81, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

Nautisme • 13 novembre 2026

Route du Rhum 2026 : Bourgnon et Horeau, deux minutes d’écart, deux records, et un fantôme bienveillant sur le ponton

Mercredi 11 novembre, 1 h 12 à Pointe-à-Pitre : Basile Bourgnon, 24 ans, remporte la Route du Rhum en Ocean Fifty pour sa première participation, vingt-huit ans après la dernière victoire de son père. Deux minutes plus tard, son copain Corentin Horeau coupe la ligne en vainqueur des IMOCA. Deux bateaux, deux records, un même port d’attache à La Trinité-sur-Mer, et une nuit guadeloupéenne qui restera dans les annales de la course au large.

Il y a des scénarios que même un scénariste de téléfilm du dimanche soir refuserait d’écrire, par crainte d’en faire trop. Deux marins partis de Saint-Malo le 1er novembre, l’un en trimaran de 50 pieds, l’autre en monocoque à foils du Vendée Globe, qui traversent l’Atlantique en solitaire pendant près de dix jours, puis se présentent sur la ligne d’arrivée quasiment bord à bord, au milieu de la nuit, après 3 542 milles théoriques. C’est pourtant exactement ce qui s’est passé.

Basile Bourgnon, ou l’héritage qui ne pèse pas

Sur le papier, tout aurait pu écraser Basile Bourgnon. Le nom, d’abord : son père, Laurent Bourgnon, reste à ce jour le seul double vainqueur de la Route du Rhum (1994 et 1998, sur le trimaran Primagaz), avant de disparaître en mer en 2015, lors d’une plongée dans l’archipel des Tuamotu. L’âge, ensuite : 24 ans et une première participation. Le gamin, qui a grandi en Polynésie et appris à naviguer avant d’apprendre à se méfier des projecteurs, a répondu de la seule manière qui vaille : en prenant la tête dès les premières heures de course et en ne la lâchant plus.

À la barre d’Edenred 5, mis à l’eau en 2025 et déjà vainqueur des 24H Ultim en septembre, Bourgnon a bouclé le parcours en 9 jours, 17 heures et 10 minutes, en améliorant le record de la catégorie d’un peu plus d’une journée. Rien d’une promenade : les poursuivants sont revenus fort à l’approche de la Guadeloupe, dont le tour, entre brises capricieuses et sargasses, a mis les nerfs à rude épreuve. « Il a fallu se battre, ce n’était pas une course simple », a résumé le vainqueur à l’arrivée, très ému, en rappelant que cette course « compte beaucoup » pour sa famille. On veut bien le croire.

Portrait du navigateur Laurent Bourgnon, cheveux grisonnants en bataille, veste grise, regard tourné vers la droite
Laurent Bourgnon en 2014. Le père de Basile reste le seul double vainqueur de la Route du Rhum (1994, 1998). Photo : bobostudio, CC BY 2.0, via Wikimedia Commons.

Corentin Horeau, le bizuth qui a fait passer les cadors pour des touristes

Deux minutes plus tard, à 1 h 14 heure locale (6 h 14 à Paris), c’est Corentin Horeau qui surgit dans la nuit sur MACSF. Le Morbihannais de 37 ans, vainqueur de la Solitaire du Figaro en 2023, découvrait cette année le circuit IMOCA en solitaire, et l’on se souvient qu’il avait dû abandonner la Vendée Arctique au printemps sur avarie. Personne ne l’attendait à ce niveau, et surtout pas avec une telle insolence.

Car Horeau n’a pas gagné, il a écrasé. En tête de la flotte au bout d’une vingtaine d’heures, il a ensuite joué un coup météo au large des Açores qui a laissé ses adversaires sur le carreau, au point de compter plus de 230 milles d’avance à l’approche de l’arrivée, un matelas rarissime sur une transatlantique en monocoque. Résultat : 9 jours, 17 heures et 12 minutes de course, une moyenne de 15,1 nœuds, et le record IMOCA de Thomas Ruyant (2022) pulvérisé de plus de deux jours. Derrière lui, au moment de son arrivée, l’Allemand Boris Herrmann (Malizia 4) et Élodie Bonafous (Association Petits Princes-Quéguiner) complétaient le trio de tête.

Portrait souriant du skipper Corentin Horeau, casquette et tee-shirt MACSF, sur le village du Défi Azimut à Lorient
Corentin Horeau à Lorient, au Défi Azimut 2026, six semaines avant son coup de maître. Photo : Jug81, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

Un monocoque qui talonne un multicoque : l’anomalie qui en dit long

Un trimaran Ocean Fifty dispose en théorie d’un potentiel de vitesse nettement supérieur à celui d’un monocoque de 60 pieds. Voir un IMOCA finir à deux minutes d’un multicoque, c’est une première, et c’est le symptôme d’une génération de monocoques à foils qui volent désormais au-dessus de l’eau dès que la mer le permet. Le bateau d’Horeau n’est d’ailleurs pas n’importe lequel : c’est l’ex-Paprec Arkéa, dessiné par Antoine Koch et Finot-Conq, qui avait terminé deuxième du dernier Vendée Globe entre les mains de Yoann Richomme. Lequel, beau joueur, a salué la « belle maîtrise de la météo » de son ancien coéquipier.

La Trinité-sur-Mer, capitale mondiale de la semaine

Le plus beau, dans cette histoire, c’est peut-être ce qui s’est dit sur le ponton d’honneur. Bourgnon et Horeau sont deux marins de La Trinité-sur-Mer, deux anciens du circuit Figaro, deux amis, et Horeau ne cache pas son admiration de toujours pour Laurent Bourgnon. « On passe la ligne quasiment côte à côte, Basile gagne, c’est incroyable, je n’ai quasiment pas les mots », a soufflé le vainqueur des IMOCA. Ajoutez Tom Laperche, Breton de 29 ans sacré en Ultim trois jours plus tôt, et vous obtenez une photographie assez fidèle d’une génération qui ne demande plus la permission pour prendre le pouvoir.

Portrait souriant de la skippeuse Élodie Bonafous en tee-shirt noir Petits Princes Quéguiner, sur un ponton de Lorient
Élodie Bonafous, sur le podium provisoire des IMOCA au moment de l’arrivée d’Horeau. Photo : Jug81, CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons.

Une édition de survivants

La Route du Rhum 2026 a été une édition de casse et de chavirages : Francis Joyon et Armel Le Cléac’h secourus en mer, Charles Caudrelier, tenant du titre, contraint à l’abandon sur avarie de son tout neuf Gitana 18, Jérémie Beyou rentré pour raisons médicales alors qu’il était deuxième en IMOCA, Violette Dorange stoppée net par une collision dès le premier après-midi avec le trimaran de Romain Pilliard. Gagner, cette année, c’était d’abord savoir ménager sa monture.

La course continue en Class40, où Achille Nebout et Guillaume Pirouelle se tenaient mercredi en une douzaine de milles ; la ligne fermera le 3 décembre.

Et maintenant ?

Pour Horeau, la suite s’écrit en lettres capitales : avec un bateau déjà dauphin du tour du monde et un tel coup d’éclat, il entre de plain-pied dans la liste des prétendants au Vendée Globe 2028. Pour Bourgnon, c’est plus simple et plus vertigineux à la fois : à 24 ans, il vient d’inscrire une troisième victoire familiale au palmarès de la Route du Rhum. Quelque part entre Saint-Malo et les Tuamotu, on aime à penser que le fantôme d’un certain Primagaz a fait un petit écart de cap pour venir voir ça.


Sources : franceinfo, Reuters (via Boursorama), Le Figaro Nautisme / Météo Consult, Eurosport, AFP (via France 24), France 3 Bretagne, ICI Bretagne, organisation de la Route du Rhum – Destination Guadeloupe (12 novembre 2026).

Crédits photos : image à la une et portraits de Corentin Horeau et Élodie Bonafous : Jug81, licence CC BY-SA 4.0, via Wikimedia Commons ; portrait de Laurent Bourgnon : bobostudio, licence CC BY 2.0, via Wikimedia Commons.